Benzine

Als je per jaar weinig rijdt (minder dan 15.000 km) dan is een auto met benzinemotor aantrekkelijker. Auto’s op benzine zijn over het algemeen goedkoper dan auto’s op diesel of autogas. Ook de wegenbelasting voor auto’s met benzinemotor ligt lager dan die voor diesel en lpg. Tot slot is de afschrijving op benzine-auto’s kleiner.
De nadelen die kleven aan een benzine-auto zijn de hogere literprijs, het hogere verbruik (bij lpg nog hoger) en de iets kortere levensduur ten opzichte van diesels.

Diesel

Diesel-auto’s hebben als grote voordeel dat de literprijs van diesel beduidend lager ligt dan die van benzine en dat het verbruik ook lager ligt. Bovendien gaan dieselmotoren langer mee dan benzinemotoren. Waar diesels vroeger nog bekend stonden als traag en lawaaiig, is de dieseltechniek de laatste jaren sterk verbeterd en zijn dieselauto’s met turbo vaak rapper dan hun benzine-broertjes.
Nadelen die bij diesels horen, zijn de schadelijkheid voor het milieu (roet-uitstoot) en de hoge aanschafprijs en dito wegenbelasting.

LPG

Het grote voordeel van LPG is de literprijs. Deze ligt op ongeveer de helft van de prijs van diesel; zo’n €0,50 per liter dus. Het rendement van LPG is wel lager wat ervoor zorgt dat het brandstofverbruik met LPG wel stijgt, maar dat wordt ruimschoots opgeheven door de lage prijs. LPG heeft ook als belangrijk voordeel dat het erg milieuvriendelijk is; het stoot nauwelijks schadelijke gassen uit.
Nadeel bij rijden op LPG is dat je actieradius kleiner is dan bij diesel of benzine. LPG tanken in Nederland is goed te doen, maar in het buitenland zijn tankstations met een LPG-pomp vaak dungezaaid. Bereid je dus goed voor als je naar het buitenland op reis gaat met een LPG-auto.
Een volgend LPG-nadeel is het gewicht en de ruimte van de LPG-tank. De tank is omwille van de veiligheid gemaakt van sterk materiaal wat vaak zwaar weegt. Alhoewel er ook al lichtere varianten op de markt zijn. Daarnaast neemt een LPG-tank veel ruimte in beslag, maar ook dat kan deels worden opgelost door voor een LPG-tank te kiezen die op de plek van het reservewiel gemonteerd kan worden.

Meer over LPG vind je elders op de website.

Omslagpunt

Om te bepalen voor welke brandstof je moet kiezen bij aanschaf van een nieuwe auto, moet je ten eerste schatten hoeveel kilometer je denkt per jaar te gaan rijden. Dit kan moeilijk zijn, maar het helpt als je kijkt hoeveel je in het verleden reed. Aan de hand daarvan kan je beter schatten hoeveel je in de toekomst gaat rijden.
Denk ke een goede schatting gemaakt te hebben van je toekomstige kilometrage, bereken dan het omslagpunt. Dit omslagpunt geeft aan met welke brandstof je het voordeligst rijdt.